Hoppa till innehåll
★ 4,9 · 127 omdömen24h akutjour
Ruodelaudoitus
Teknik & konstruktioner

Mikä on ruodelaudoitus?

Ruodelaudoitus tarkoittaa kattotuolien päälle vaakasuunnassa asennettavia laudoituksia, jotka toimivat katemateriaalin kiinnitysalustana. Ruoteiden jako ja dimensio riippuvat katemateriaali- ja kattokaltevuudesta.

  • Ruodelaudan yleisin dimensio on 22×100 mm (peltikatto) tai 32×100 mm (tiilikatto).
  • Ruodeväli määräytyy katemateriaalin profiilin mukaan ja on tyypillisesti 300–400 mm.
  • Korokerimalaudat muodostavat aluskatteen ja ruoteiden väliin välttämättömän tuuletusraon.
Registrerad på Tilaajavastuu.fi
4,9/5 (127 omdömen)
24h akutjour året runt
Försäkrad upp till 2 M€
Finskt företag
Drönardokumentation för alla projekt

Ruodelaudoitus on kattorakenteen kriittinen osa, joka muodostaa katemateriaalin kiinnitysalustan. Ruodelaudat asennetaan vaakasuunnassa aluskatteen päälle, ja niiden tehtävä on siirtää katon kuormat — katemateriaalin paino, lumi- ja tuulikuormat — tasaisesti kattoristikoille tai -kannattajille. Ilman oikein mitoitettua ja asennettua ruodelaudoitusta katemateriaali ei pysy paikallaan eikä kata toimi suunnitellusti. Ruodelaudoituksen tyyppi ja jako vaihtelevat katemateriaalin mukaan. Peltikatto, tiilikatto ja huopakatto edellyttävät kukin erilaista ruodejako ja -dimensiota. Suomen rakentamismääräykset ja katemateriaali­valmistajien asennusohjeet määrittävät tarkat vaatimukset, jotka on noudatettava katon toimivuuden ja takuuehtojen täyttymiseksi. Ruodelaudoituksen laatu vaikuttaa suoraan katon käyttöikään. Kieroutuneet, halkeilleet tai alimitoitetut ruoteet aiheuttavat kateprofiilien vääntymistä, kiinnikkeiden löystymistä ja lopulta kattovuotoja. Ruodelaudan on oltava suoraa, kuivaa ja painekyllästettyä tai kuusiponttilaudoitettua puutavaraa.

Ruodelaudoituksen dimensiot ja jako

Yleisimmät ruodelautakoot ovat 22×100 mm ja 32×100 mm. Ohuempi 22 mm:n lauta riittää useimpiin peltikattokohteisiin, joissa ruodeväli on 350–400 mm ja kuormitus on maltillinen. Järeämpi 32 mm:n lauta on tarpeen tiilikattokohteissa, joissa yksittäisen tiilen paino voi olla yli 4 kg ja katteen kokonaispaino ylittää 50 kg/m².

Ruodeväli eli jako (k/k-mitta) määräytyy katemateriaalin profiilin mukaan. Peltikatossa profiililta vaaditaan tietty tukipisteiden väli, joka on tyypillisesti 300–400 mm. Tiilikatossa ruodeväli vastaa tiilen näkyvää osaa — yleensä noin 320–370 mm tiilityypistä riippuen. Räystään ja harjan kohdalla ruodeväli poikkeaa standardista, ja ensimmäinen ruode on aina lähempänä räystään reunaa.

Harvalaudoituksen lisäksi käytetään myös umpilaudoitusta, jossa laudat asennetaan kiinni toisiinsa. Umpilaudoitusta vaaditaan loivissa katoissa (alle 1:5), jalkakourujen kohdilla ja räystään alueella. Umpilaudoitus voidaan korvata vanerilla tai OSB-levyllä, jolloin puhutaan levyaluslaudoituksesta.

Asennus ja materiaalit

Ruodelaudat kiinnitetään aluskatteen päälle asennettaviin korokerimalautoihin (ns. konelaudat), jotka nostavat ruoteet irti aluskatteesta ja muodostavat tuuletusraon. Korokeriman dimensio on tyypillisesti 22×50 mm tai 32×50 mm. Tuuletusraon tehtävä on varmistaa aluskatteen yläpuolinen ilmankierto, joka kuivattaa kondenssiveden.

Ruodelaudat naulataan korokerimaan kuumasinkityillä nauloilla. Naulakoko on 75 mm tai 100 mm riippuen laudan paksuudesta. Jokainen ruode naulataan jokaiseen korokerimaan kahdella naulalla. Naulojen on läpäistävä ruode ja rima ja ulotuttava kattoristikon yläpaarteeseen vähintään 30 mm.

Puutavarana käytetään mieluiten kuusta, joka on suorasyistä ja vähäoksaista. Painekyllästettyä puuta käytetään erityisesti räystäsalueen ruoteissa, joissa kosteusolosuhteet ovat vaativammat. Ruodelautojen kosteusprosentin tulee olla asennushetkellä alle 20 %, sillä kostea puu kutistuu ja kieroutuu kuivuessaan, mikä löysyttää kiinnityksiä.

Tyypilliset virheet ja laadunvarmistus

Yleisin ruodelaudoituksen virhe on väärä ruodeväli. Jos jako poikkeaa katevalmistajan ohjeesta, katemateriaalin kiinnityspisteet eivät osu ruoteille, mikä heikentää katon tuulenkestävyyttä ja voi rikkoa katteen. Erityisesti tiilikaton ruodevälissä millimetrien heitto kertautuu katon matkalla ja aiheuttaa ongelmia harjalla.

Toinen yleinen virhe on kieroutuneiden lautojen käyttö. Kiertynyt ruode nostaa katteen irti kiinnitysalustasta, jolloin tuuli pääsee kateprofiilien alle ja pahimmillaan irrottaa katteen. Jokainen ruodelauta on tarkastettava silmämääräisesti ennen asennusta ja vialliset laudat hylätään.

Laadunvarmistuksessa tarkastetaan ruodevälien tasaisuus mittanauhalla useasta kohdasta lappeen matkalta. Erityistä huomiota kiinnitetään räystään ensimmäiseen ja harjan viimeiseen ruodeväliin, sillä ne poikkeavat aina standardivälista. Ruoteiden suoruus tarkastetaan linjalangalla ja yksittäiset kuopat tai kohoumat tasoitetaan kiilaamalla ennen kateasennusta.

Innehållet granskat och verifierat

Uppdaterad: april 2026

Redo att skydda ditt tak?

Begär en gratis besiktning och offert. Vi svarar inom 2 timmar.

Ring ossBegär gratis offert