Mine sisu juurde
★ 4.9 · 127 arvustust24h valveteenus
Turvakonksud
Ohutus

Turvakonksud — Katuse sõnastik

Turvakonksud on katusele kinnitatud ankrupunktid, millele kinnitatakse kukkumisvastaste rakmete turvanöör. Need on kohustuslikud katustel, mille kalle ületab 1:8, ja vastavad standardile EN 517.

  • Turvakonksud on kohustuslikud katustel, mille kalle ületab 1:8 — praktikas kõigil viilkatustel.
  • EN 517 määrab kaks tüüpi: A (ühesuunaline) ja B (kahesuunaline koormustaluvus).
  • Kinnitamine toimub alati kandvasse konstruktsiooni — katusetooli või samaväärsesse — mitte ainult roovlati külge.
Registreeritud Tilaajavastuu.fi-s
4.9/5 (127 arvustust)
24h valveteenus aastaringselt
Kindlustatud 2M€
Soome ettevõte
Droonidokumenteerimine kõigist töödest

Turvakonksud on katusele kinnitatud metallankrupunktid, mis toimivad isikliku kukkumiskaitse kinnituspunktidena. Katusel töötamisel kinnitab töötaja turvarakmete nööri turvakonksu külge, takistades kukkumist või hoides kukkumiskauguse lühikesena. Turvakonksud on isikliku kukkumiskaitse keskne osa ja täiendavad statsionaarseid liikumisteid (redelid, sillad). Soomes on turvakonksud kohustuslikud katustel, mille kalle ületab 1:8 (umbes 7 kraadi). Praktikas tähendab see kõiki viilkatuseid. Nõue põhineb maakasutus- ja ehitusseadusel ning keskkonnaministeeriumi määrusel kasutusohutuse kohta. Turvakonksud dimensioneeritakse ja katsetatakse vastavalt standardile EN 517, mis määrab konksu koormustaluvuse ja katsemeetodid. Turvakonksud on eriti olulised katusremontide ja hooldustööde ohutuse jaoks. Seaduse järgi ei tohi professionaalne katusetöötaja töötada üle 2 meetri kõrgusel ilma kukkumiskaitseta. Statsionaarsed turvakonksud kiirendavad töö alustamist, sest kukkumiskaitse korraldamiseks ei ole vaja eraldi tellinguid ega tõstukit.

Turvakonksude tüübid ja standardid

Standard EN 517 klassifitseerib turvakonksud kahte tüüpi. Tüüp A talub koormust katuse kalde suunas ja sobib olukordadesse, kus kukkumine toimuks mööda katusepinda. Tüüp B talub koormust nii kalde suunas kui ka sellega risti, olles mitmekülgsem valik.

Praktikas on enamik turul olevaid turvakonkse tüüpi B ja need taluvad vähemalt 10 kN koormust mõlemas suunas. See vastab umbes ühe tonni tõmbejõule, mis piisab kukkuva inimese turvaliseks pidurdamiseks. Konks peab taluma koormust ilma purunemata ja nii, et jääv deformatsioon jääb alla lubatud piiri.

Turvakonksud valmistatakse roostevabast terasest või kuumtsingitud terasest. Roostevaba teras on vastupidavam valik ja soovitatav eriti mereäärsetel aladel. Konksu kuju varieerub: traditsiooniline on U-kujuline konks, kuid saadaval on ka aasa- ja rõngasmudelid. Valik sõltub kasutatavast kukkumiskaitsevahendist ja kinnitusviisist.

Paigaldamine ja paigutus

Turvakonksud kinnitatakse katusekandurile (katusetoolile) või muule kandvale elemendile kruvide või poltidega. Kinnitus peab taluma EN 517 standardiga ettenähtud koormust, seega ainult roovlattkinnitusest ei piisa. Konksu jalatala kulgeb kattematerjali all ja tõuseb katte kohalt konksu kohas.

Plekist katustel paigaldatakse konksu jalatala pleki alla ja konks tuleb välja plekkide vahelisest õmblusest või spetsiaalse läbiviigust. Kivikatustel asetatakse konksu jalatala kivide alla ja konks tõuseb kivikorruste vahelt. Paigaldamine tuleb teha katuse ehitamise või ümberkatmise käigus, sest tagantjärele paigaldamine nõuab kattematerjali avamist.

Turvakonksude paigutus kavandatakse nii, et neid oleks piisavalt kogu tööala katmiseks. Konksud paigutatakse tavaliselt 2–3 meetri vahega harja mõlemale poole. Paigutamisel tuleb arvestada, et turvanööri pikkus piirab tööala — liiga kaugel asuvad konksud ei paku piisavat kaitset.

Kasutamine ja kukkumiskaitse

Turvakonksu kasutamine nõuab isiklikku kukkumiskaitse varustust, mis koosneb turvarakmetest, ühendusnöörist ja energianeeldajast. Rakmed pannakse selga ja ühendusnöör kinnitatakse turvakonksu külge karabiiliga. Energianeeldaja piirab kukkumise pidurdusjõudu — ilma selleta võib äkiline pidurdumine põhjustada raskeid vigastusi.

Turvakonksu külge tohib korraga kinnitada vaid ühe isiku, välja arvatud juhul, kui konks on spetsiaalselt dimensioneeritud mitme isiku üheaegseks kasutamiseks. Turvanööri pikkus valitakse nii, et vaba kukkumiskaugus jääb võimalikult lühikeseks — mitte üle 2 meetri energianeeldaja kaasaarvates.

Töötervishoiu ja tööohutuse seadus kohustab tööandjat korraldama kukkumiskaitset kõigi üle 2 meetri kõrgusel teostatavate tööde korral. Katusetöötajad peavad saama koolituse kukkumiskaitsevahendite kasutamiseks ja turvakonksude kontrollimiseks enne kasutamist. Iga turvakonksu kontrollitakse enne kasutamist visuaalselt — kahjustatud konksu ei tohi mitte mingil juhul kasutada.

Kulud ja hooldamine

Üksiku turvakonksu hind on umbes 30–80 eurot sõltuvalt mudelist ja materjalist. Paigalduskulu on umbes 50–100 eurot konksu kohta. Tüüpilises eramus on vaja 4–8 turvakonksu, seega kogumaksumus on 300–1200 eurot paigaldatuna.

Turvakonksude hooldus on minimaalne, kuid oluline. Iga-aastasel ülevaatusel kontrollitakse, et konksud on terved, kinnitus on tugev ja korrosioon ei ole tuvastatav. EN 517 standardi kohaselt tuleb turvakonksud pärast paigaldamist koormuskatsetega testida ning tootja juhiste kohast perioodilist ülevaatust tuleb regulaarselt läbi viia.

Turvakonks on ühekordne investeering, mis kestab kogu katuse elutsükli — roostevabast terasest valmistatud konks kestab sisuliselt igavesti. Katusremondi käigus kontrollitakse olemasolevaid konkse ja vajadusel vahetatakse välja. Konksu väljavahetamise kulu on väike võrreldes ohutuskasuga, mida konks pakub, ja seadusjärgse kohustusega, mida see täidab.

Sisu üle vaadatud ja kinnitatud

Uuendatud: aprill 2026

Valmis oma katust kaitsma?

Küsige tasuta ülevaatus ja pakkumine. Vastame 2 tunni jooksul.

Helista meileKüsi tasuta pakkumist